Navigazione costiera: differenze tra le versioni
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I metodi utilizzati per determinare il punto nave, prima che si diffondesse la [[navigazione satellitare]] [[NNSS]] e poi [[GPS]], erano i cosiddetti metodi di misurazione ottica dei valori "[[azimuth|azimutali]]" dei punti cospicui posti sulla costa, con incrocio di rilevamenti e/o con serie di rilevamenti. Tra i più usati metodi citiamo: i "cerchi capaci", la "misura angolare di punti cospicui della costa di altezza nota", la "serie di Troub"<ref>{{cita web|url=http://www.nautica.it/info/tecnica/troub.htm|titolo=LA SERIE DI TROUB su Nautica.it|accesso=29 agosto 2012}}</ref>, il "45° e traverso", la "regola del 60", il "triangolo di [[Snellius]] e [[Pothenot]]", il "[[metodo di Legendre e Carnot]]" e metodologie ottiche con uso dei "Millesimi di Radiante".
Per effettuare "rilevamenti" di tipo azimutale, oltre che alla tradizionale [[bussola magnetica]] e [[bussola giroscopica]], si usano [[grafometri]], [[pelóri]] e circoli azimutali. Per la determinazione delle distanze, venivano invece utilizzati prevalentemente: [[sestante|sestanti]], stadimetri, [[binocolo|binocoli]] e [[telemetro|telemetri]] a principio ottico o a principio geometrico, tra cui quello più rudimentale composto da una canna di mira a diametro costante, senza [[lente|lenti]], e con divisore goniometrico azimutale ad intervalli fissi (in inglese sight tube). Quest'
I metodi per determinare il punto nave (luoghi di posizione, rilevamenti polari e azimutali dei punti cospicui e punto nave) sono a tutt'oggi parte integrante della prova d'esame per il rilascio della patente nautica da diporto.<ref>{{cita libro|nome=Stefano|cognome=Pollastri|titolo=Patente Nautica entro le 12 miglia: Testo tecnico - didattico|anno=2018|editore=I.P.|pagina=96|capitolo=Navigazione}} ISBN 9781706427926</ref>
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