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Riga 1: ~~{{T\|lingua=inglese\|argomento=trasporti\|data=aprile 2008}}~~ [[Immagine:TaganskayaTKL-mm.jpg\|right\|thumb\|300px\|Stazione Taganskaja]] {{Linea Tagansko-Krasnopresnenskaja}} Line 6 ⟶ 5: La stazione fu inaugurata nel [[1966]], come fermata iniziale del ramo Ždanovskij (oggi ''Taganskij''). Dato che il design a tre arcate sostenute da pilastri offre maggiori potenziali di decorazione, gli architetti Nina Aleshina e Vdovin sfruttarono tale progetto, decorando i piloni in [[marmo]] bianco con strisce di marmo marroni. In modo simile, anche le piastrelle bianche e nere in [[ceramica]] sono decorate con opere di [[metallo]] secondo il tema dello spazio. Il pavimento è ricoperto di [[granito]] rosso e grigio; l'ingresso sotterraneo della stazione è collegato con il sottopassaggio al di sotto di via Bolšaja Kammenka. Le scale in superficie sono protette contro gli agenti atmosferici da pensiline trasparenti (le prime installate a [[Mosca (Russia)\|Mosca]]. Al momento dell'inaugurazione, la stazione divenne il capolinea della linea Ždanovskaja fino al [[1970]]; oltre la stazione vi è un tratto di binario che permette ai treni di invertire la marcia per portarsi sull'altro binario, e permette anche di raggiungere un collegamento di servizio con la [[Linea Kol'cevaja]]. Sin dall'inizio, la stazione fu disegnata come punto di interscambio con la stazione [[Taganskaja-Kol'cevaja\|Taganskaja]] della [[Linea Kol'cevaja]]. Nel [[1979]], con la costruzione della stazione [[Marksistskaja]] della [[Linea Kalininskaja]], furono aggiunte tre rampe di scale costruite nella zona nord della stazione, per collegarla con la nuova fermata. From the start the station was designed as a transfer point with the western escalators leading on to the [[Taganskaya-Koltsevaya\|Taganskaya]] station of the [[Koltsevaya Line]]. In [[1979]] with the construction of the station [[Marksistskaya]] of the [[Kalininskaya Line]] three staircases were built into the northern wall. La stazione sostiene un carico passeggeri giornaliero di 179.200 persone dall'interscambio con Marksistaskajam 128.800 dalla linea circolare (Kol'cevaja) e 22.400 persone dai suoi ingressi. The station carries a daily load of 179 200 passengers on the transfer to and from Marksistaskaya, 128 800 from the ring and 22 400 passengers from its vestibule. However in late [[2005]] the vestibule of the ring station was closed and it is expected that the two latter figures will notably increase while the vetibule undergoes reconstruction. ==Collegamenti esterni==

Taganskaja-Radial'naja: differenze tra le versioni