Andrea Doria (transatlantico): differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
mNessun oggetto della modifica |
|||
Riga 57:
Le perdite includevano il mitico ''[[Rex]]'', detentore del [[Nastro Azzurro]].
Inoltre, la nazione stava lottando contro un'economia allo sfascio.<ref name="nota_LostLiners">[http://www.lostliners.com/Liners/Italia/Andrea_Doria/ship.html Andrea Doria]. ''LostLiners.com''.
</ref> Per incentivare la ripresa economica e recuperare l'orgoglio nazionale, vennero
L'''Andrea Doria'' fu impostata al cantiere n. 918 dei Cantieri Ansaldo a Genova. Il [[9 febbraio]] [[1950]], la [[chiglia]] fu poi portata alla rampa del Cantiere n. 1 ed il [[16 giugno]] [[1951]] la ''Andrea Doria'' venne varata. Durante la cerimonia lo scafo fu benedetto dal cardinale [[Giuseppe Siri]] [[arcivescovo]] di [[Genova]], e battezzato dalla signora Giuseppina Saragat, [[Giuseppe Saragat|moglie]] dell'ex [[ministro]] della Marina Mercantile. A causa di problemi alle macchine durante le prime prove in mare, il viaggio inaugurale della ''Andrea Doria'' fu rimandato dal [[14 dicembre]] [[1952]] al [[14 gennaio]] [[1953]].<ref name="nota_Survivor2">[http://www.andreadoria.org/TheShips/Default.htm The Ships: Andrea Doria]. ''Andrea Doria: Tragedy and Rescue at Sea''.
| |||