AMX-32: differenze tra le versioni

La tecnica del mezzo comprende una struttura squadrata sia in torretta che nello [[scafo]], segno che ovunque sia stato possibile, questo mezzo ha adottato una corazza composita e stratificata per meglio proteggerlo da attacchi di armi relativamente poco potenti, specie i razzi a carica cava della fanteria. Ovviamente non sono disponibili dettagli su tale livello di protezione, che poteva forse raggiungere l'equivalente di 400 [[millimetro|mm]]. di acciaio su frontale di scafo e torretta contro minacce perforanti e 500-600 [[millimetro|mm]] contorcontro armimunizioni HEAT. Presente un'attrezzatura di protezione NBC standard, come i lanciafumogeni, impianto antincendio, e in opzione, un sistema per iniettare gasolio nel tubo d iscaricodiscarico per la creazione di cortine fumogene.

L'armamento comprende un cannone da 120 [[millimetro|mm]]. Ad anima liscia, sviluppato dall'EFAB di Bourges, con canna molto lunga e dotata di manicotto antidistorsione, stabilizzato e dotato di munizioni come la granata APDSFS da 1630 [[metro|m]]/[[secondo|s]]. di velocità iniziale, capace di perforare forse 500mm a 2 [[kilometro|km]]. Con le munizioni al [[tungsteno]]. 17 i proiettili nella parte posteriore della torretta, 21 nella paerteparte anteriore dello scafo, ciò che lascia aperto i rischio di esplosione in caso di colpi a segno. Il sistmadsistema itirodi tiro è i lCOTAC, dotato di computer, telemetro laser, visore LLTV con camera DI TV 13 a destra del cannone. Il capocarro ha una cupola meno alta che nel AMX-30, ma con un periscopio moderno stabilizzato, con ingrandimenti tra 2 e 8. Il puntatore ha un periscopio con telemetro laser e 10 ingrandimenti. Altre amriarmi comprendono un cannone da 20 [[millimetro|mm]] M693 con 480 colpi, elevabile al solito a 40 gradi, una mtg da 7,5/7,62 sulla cupola del capocarro, 6 lanciagranate nebbiogene in gruppi di 3 per lato.

Il motore e la sospensione sono derivato da quelli dell'AMX-30, con i solito Hispano Suiza HS –111 da 12 cilindri diesel da 720hp, e 5 ruote per cingolo, ma più robuste di quelle del carro precedente. Ciò dà un rapporto potenza peso peggiore, ma era disonibile anche la versione sovralimentata (turbodiesel) da 880 hp per rispirstinareripristinare, a scapito dei consumi, il precedente rapporto potenza-peso.