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Esistono delle regioni, tra gli Stati membri, in cui il diritto europeo non viene applicato nella sua totalità. In queste regioni, lo statuto è talvolta vicino a quello dei PTOM appartenenti al piano comunitario europeo, anche se esse non beneficiano dei fondi strutturali stanziati ai PTOM e alle [[regioni ultraperiferiche]] (RUP). Dal punto di vista giuridico, queste regioni si trovano di fatto nel territorio dell’Unione Europea.
 
Uno dei casi particolari è apparso con l’adesione di [[Cipro]]. In questo territorio, la legislazione europea non viene applicata, neanche nell’autonoma [[Repubblica Turca di Cipro Nord]], nonostante quest’ultima faccia parte, dal punto di vista giuridico, del territorio dell’Unione, e nonostante i suoi cittadini siano allo stesso modo elettori dei rappresentanti ciprioti al Parlamento Europeo: essi, infatti, non solo hanno votato per l’adesione di [[Cipro]] all’Unione Europea, ma anche per l’unificazione di Cipro, contrariamente ai loro vicini del sud dell’isola. Dunque, questa regione dovrebbe essere almeno una regione ultraperiferica(RUP); invece, attualmente il suo statuto effettivo è più vicino a quello dei PTOM dell’Unione Europea. Tuttavia, la Repubblica Turca di Cipro Nord allo stato attuale non è né una RUP né un PTOM. E’ considerata come un’eccezione nel trattato di adesione di Cipro a titolo conservatorio, in attesa di eventuali evoluzioni nelle negoziazioni tra le due repubbliche federate.
 
La maggior parte dei paesi dell’Unione Europea dispone di queste eccezioni nei trattati di adesione: tali eccezioni sono valide per le piccole regioni di frontiera o insulari, o per dei motivi storici o pratici legati a difficoltà geografiche e in cui il diritto europeo (o nazionale) non viene applicato nella sua totalità. Alcune regioni possono anche trovarsi al di fuori dell’ [[unione doganale]] europea. Ad esempio, alcune zone delimitate dal territorio metropolitano dei paesi membri, possono essere in unione doganiera con la [[Svizzera]] (come accade ad esempio in Francia, per una parte dell’aeroporto internazionale di Basel-Mulhouse-Freiburg, o per certi comuni italiani e tedeschi accessibili in treno solo tramite la Svizzera). Simili eccezioni esistevano anche per le zone franche di transito presenti in numerosi porti e aeroporti internazionali europei, ma, essendo state abolite, in queste zone si applica ormai l’unione doganiera e fiscale, tranne se esistono degli accordi specifici con un paese al di fuori dell’Unione.
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