Cannonball Baker Sea-To-Shining-Sea Memorial Trophy Dash: differenze tra le versioni

Il percorso inizialmente fu compiuto dal figlio dida Yates, suo figlio Brock jr., da Smith e dal loro amico Jim Williams, partendo il [[3 maggio]] [[1971]], con un furgone [[Dodge]] Custom Sportsman chiamato "Moon Trash II"., questa viene considerata la prima edizione della gara anche se non ci furono altri patecipanti.<br/>
La gara, che fu disputata altre quattro volte: (il [[15 Novembre]] [[1971]], il [[13 Novembre]] [[1972]], il [[23 Aprile]] [[1975]] e il [[1 Aprile]] [[1979]].), consisteva nel partire, verso mezzanotte, dal ''Red Ball Garage'' sulla East 31st Street di New York, in seguito dall'ormai scomparso ''Lock, Stock, and Barrel restaurant'' di Darien, e arrivare al ''Portofino Inn'' di Redondo Beach nel minor tempo possibile, non erano previste altre limitazioni nè sulle vetture da utilizzare nè sulle strade da percorrere.<br/>
Il partecipante più importante fu sicuramente [[Dan Gurney]] pilota di altissimo livello e già vincitore della [[24 ore di Le Mans]], che si impose nella seconda edizione con una [[Ferrari Daytona]]. Dan stesso darà il meglio dicendo: "At no time did we exceed 175 mph" (in nessun momento abbiamo superato le 175 mph), con Brock Yates come copilota attraversò le 2863 miglia del percorso in 35 ore e 54 minuti con una media intorno alle 80 mph, pur essendo stati rallentati dalla neve sulle [[Montagne Rocciose]]. Il record della Cannonball fu di 32 e 51 minuti, per una media di circa 87 mph, segnato da Dave Heinz e Dave Yarborough nell'ultima edizione della gara con una [[Jaguar XJS]].