Metropolitana di Teheran: differenze tra le versioni
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==Storia==
Il sistema metropolitano di [[Tehran]] è uno dei più grandi del medioriente. I primi progetti risalgono ai tempi dello [[Shah]] prima della Rivoluzione del 1979. Nel 1978 la costruzione della prima linea è
Nel 1985 "il piano di esecuzione della metropolitana di Tehran" è stato nuovamente approvato dal Majles (il parlamento iraniano), ma i lavori procedevano lentamente a causa della [[guerra Iran-Iraq]].
La 'linea 1' (da Blvd Ayatollah Haghani fino a Shahr-e Rey) era la priorità, compresa l'estensione fino al cimitero di Behesht-e Zahra, la 'linea 2' e la 'linea 5' erano di
dopo questa fase la metropolitana è stata gestita dalla Società Asghar Ebrahimi Asl per unidici anni. Durante questo periodo, centinaia di milioni di dollari sono stati spesi per il sistema e alla metropolitana sono state date concessioni governative per lo sfruttamento delle miniere di ferro a [[Bandar Abbas]] (capoluogo della provincia di [[Hormuzgan]]) .
L'anno dopo Asghar Ebrahimi Asl lasciato la gestione della Società, Mohsen Hashemi, l'attuale presidente della società, avviando la prima linea (la 'linea 5') tra [[Tehran]] e [[Karaj]] nel 1999.
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