Differenze tra le versioni di "Maserati Tipo 151"

Nessun cambiamento nella dimensione ,  10 anni fa
nessun oggetto della modifica
La Tipo 151 fu rivisitata ulteriormente nel [[1964]] quando ci furono radicali cambiamenti nel [[Telaio (meccanica)|telaio]], nella meccanica e nella [[Carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]], mentre il [[Motore ad accensione comandata|motore]] rimase invariato. Fu ribattezzata 151/3 ('''Tipo 152''' da alcuni) e scherzosamente chiamata il “furgone da corsa”.
 
Nel [[1965]] ci fu un’ulteriore rivisitazione del telaio, della carrozzeria e questa volta anche del motore, che fu incrementato a 5046,8 [[Centimetro cubo|cc]] di [[cilindrata]]. Questa versione fu chiamata [[Maserati Tipo 154|Tipo 154]] da alcuni, oppure 154151/4. Il pilota [[Lloyd Casner]] rimase ucciso durante le prove prima di una gara. Il [[Motore ad accensione comandata|motore]] fu in seguito installato sulla [[Maserati Tipo 65|Tipo 65]] meno di due mesi dopo.
 
==Collegamenti esterni==
244 246

contributi