Estonia (traghetto): differenze tra le versioni

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
m meglio levare cat e interwiki ^^
finita...
Riga 19:
|cantiere = [[Papenburg]], {{Bandiera|GER}} [[Germania]]<ref Name=Fakta/>
|matricola =
|ordinata = [[11 settembre]] [[1979]] <ref Group = JAIC Name = JAIC03>{{Cita web | autore = Joint Accident Investigation Commission | url = http://www.onnettomuustutkinta.fi/estonia/chapt03_1.html#1 | titolo = FinalChapter report on the MV ESTONIA disaster of 283.1 September- 1994Background | data = 1997 | lingua = en | accesso = 10-1-2010}} </ref>
|impostata = [[18 ottobre]] [[1979]] <ref>{{Cita web | url = http://www.vasabatarna.se/wasaking/wasa_king.htm | titolo = Wasa King | lingua = sv | editore = vasabatarna.se | accesso = 11-1-2010}}</ref>
|impostata =
|varata = [[26 aprile]] [[1980]]<ref Name=Fakta/>
|completata =
Riga 72:
== Il naufragio ==
 
Nella notte tra il 27 ed il 28 settembre 1994, l'Estonia, partita da Tallinn, stava navigando verso Stoccolma in condizioni di mare agitato. Verso l'una di notte la celata di prua, sottoposta a forti sollecitazioni a causa di onde alte fino a quattro metri, cominciò a cedere, staccandosi del tutto all'una e un quarto. Il garage fu immediatamente invaso da una gran quantità d'acqua, che causò una forte inclinazione verso dritta. All'una e venti fu dato l'allarme e due minuti dopo fu inviato il primo segnale di SOS. L'"Estonia" continuò a inclinarsi rapidamente, impedendo a gran parte dei passeggeri di mettersi in salvo; all'una e cinquanta, la nave sparì definitivamente dai radar<ref Group = JAIC Name = Chapt01>{{Cita web | autore = Joint Accident Investigation Commission | url = http://www.onnettomuustutkinta.fi/estonia/chapt01.html | titolo = FinalChapter report1 on- theThe MVAccident ESTONIA| disasterdata of= 281997 September| 1994lingua = en | accesso = 10-1-2010}}</ref><ref Group = JAIC Name = Chapt13>{{Cita web | autore = Joint Accident Investigation Commission | url = http://www.onnettomuustutkinta.fi/estonia/chapt13.html | titolo = Chapter 13 - Development of the accident | data = 1997 | lingua = en | accesso = 1011-1-2010}}</ref>.
 
La prima nave a giungere sul luogo del naufragio fu la "Mariella", appartenente alla Viking Line, che arrivò alle 2:12, presto seguita dalla [[Silja Europa]], il cui comandante assunse l'incarico di coordinatore dei soccorsi<ref Group = JAIC Name = Chapt07>{{Cita web | autore = Joint Accident Investigation Commission | url = http://www.onnettomuustutkinta.fi/estonia/chapt07_1.html#5 | titolo = Chapter 7.5 The Rescue Operation | data = 1997 | lingua = en | accesso = 10-1-2010}}</ref>. I primi elicotteri di soccorso arrivarono intorno alle tre. Le operazioni, rese difficili dal maltempo, permisero di salvare 138 persone, una delle quali morì in seguito in ospedale; gli ultimi sopravvissuti furono trovati intorno alle nove. Solamente 94 corpi furono recuperati; i rimanenti 757 passeggeri e membri dell'equipaggio rimasero probabilmente intrappolati nel relitto<ref Group= JAIC Name = Chapt7.6>{{Cita web | autore = Joint Accident Investigation Commission | url = http://www.onnettomuustutkinta.fi/estonia/chapt07_2.html#1 | titolo = Chapter 7.6 - The Human Outcome | data = 1997 | lingua = en | accesso = 10-1-2010}}</ref><ref Group = JAIC Name = Chapt01/>.
La prima nave a giungere sul luogo del naufragio fu la "Mariella", appartenente alla Viking Line, che arrivò alle 2:12.
 
== Cause del naufragio ==
 
Il relitto fu ispezionato con un [[Remotely operated vehicle|ROV]] già pochi giorni dopo il naufragio dalla Rockwater A/S<ref Group= JAIC Name = Chapt8>{{Cita web | autore = Joint Accident Investigation Commission | url = http://www.onnettomuustutkinta.fi/estonia/chapt08_1.html | titolo = Chapter 8 - Observations after the accident | data = 1997 | lingua = en | accesso = 10-1-2010}}</ref><ref Group = JAIC Name = suppl513>{{Cita web | url = http://www.onnettomuustutkinta.fi/uploads/ukidsp8j4.pdf | titolo = Condition Survey of the Vessel "Estonia" for the Swedish National Maritime Administration. Survey Report. (Supplement No. 503), Rockwater A/S, | lingua = en | accesso = 11-1-2010}}</ref>. Secondo il rapporto ufficiale, il disastro fu causato dal cedimento della celata di prua, che strappandosi spalancò la rampa di accesso al garage, permettendo così all'acqua di invadere la nave. L'equipaggio non si rese conto immediatamente del guasto perché la celata di prua si ruppe in modo tale che nessuno dei sensori di sicurezza posti su di essa entrò in funzione a segnalarne l'apertura<ref Group = JAIC Name = Chapt13.4>{{Cita web | autore = Joint Accident Investigation Commission | url = http://www.onnettomuustutkinta.fi/estonia/chapt13_2.html#2 | titolo = Chapter 13.4 - Advance indications and alarms from the bow area | data = 1997 | lingua = en | accesso = 11-1-2010}}</ref>; inoltre, la prua non era visibile dal ponte di comando<ref Group = JAIC Name = Figure3.4>{{Cita web | autore = Joint Accident Investigation Commission | url = http://www.onnettomuustutkinta.fi/estonia/kuvat/kuva3_4.gif | titolo = Figure 3.4 Approximate field of vision from the bridge. (Chapter 3.2.7 - Bridge layout) | lingua = en | accesso = 11-1-2010}} </ref>. L'ipotesi che il naufragio possa essere stato causato da una bomba, ripresa più volte dai media, è stata esclusa definitivamente dalla commissione di investigazione<ref Group = JAIC Name = suppl62>{{Cita web | autore = The Finnish group of the former Joint Accident Investigation Commission | url = http://www.onnettomuustutkinta.fi/uploads/ipg62.pdf | titolo = Suggestions of bombs omboard M/V Estonia, memorandum September 24, 1999 | data = 1999 | lingua = en | accesso = 11-1-2010}}</ref>.
 
== Note ==
 
* {{Cita web | autore = Joint Accident Investigation Commission | url = http://www.onnettomuustutkinta.fi/estonia/index.html | titolo = Final report on the MV ESTONIA disaster of 28 September 1994 | data = 1997 | lingua = en | accesso = 10-1-2010}}
<references group="JAIC"/>
<references/>
 
Line 82 ⟶ 89:
* {{Cita web | autore = Joint Accident Investigation Commission | url = http://www.onnettomuustutkinta.fi/estonia/index.html | titolo = Final report on the MV ESTONIA disaster of 28 September 1994 | data = 1997 | lingua = en | accesso = 10-1-2010}}
* {{Cita web | autore = Micke Asklaner | url = http://www.faktaomfartyg.se/viking_sally_1980.htm | titolo = M/S Viking Sally (1980) | lingua = sv | opera = Fakta om Fartyg | accesso = 10-1-2010}}
 
{{Portale|Marina}}
 
[[Categoria:Traghetti estoni|Traghetti della Estline]]
 
[[cs:Estonia]]
[[da:Estonia]]
[[de:Estonia]]
[[en:MS Estonia]]
[[et:Estonia (laev)]]
[[es:M/S Estonia]]
[[eo:Estonia]]
[[fr:Estonia (ferry)]]
[[he:אסטוניה (מעבורת)]]
[[lv:Estonia (prāmis)]]
[[hu:Estonia (hajó)]]
[[nl:Estonia]]
[[no:MS «Estonia»]]
[[pl:MS Estonia]]
[[ru:Эстония (паром)]]
[[fi:M/S Estonia]]
[[sv:M/S Estonia]]
[[tr:M/S Estonia]]