Protezione di rete: differenze tra le versioni
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Un altro meccanismo, adottato nelle reti sottomarine intercontinentali dove sono critici sia i tempi di intervento che il ritardo di propagazione, consiste nel predeterminare, in fase di inizializzazione del protocollo, i percorsi ottimali alternativi corrispondenti alle possibili situazioni di guasto, distribuendo poi tale informazione a tutti i nodi dell'anello (''squelching tables''). In questo modo, in caso di intervento, il protocollo, in base al posizionamento del guasto, può far commutare subito tutti i nodi verso il percorso ottimizzato come nel caso del meccanismo ''steer'' ma con gli stessi tempi di intervento tipici di un meccanismo ''wrap''.
L'uso delle ''squelching tables'' costituisce
Come nel caso della protezione lineare, anche la protezione ad anello può essere di tipo sia ''revertive'' che ''not revertive'' ed è possibile utilizzare la porzione di anello normalmente dedicata alla protezione per il trasporto di extra-traffico di bassa priorità, che si accetta di perdere in caso di intervento della protezione.
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