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Riga 28: == Storia == A metà [[anni 1970\|anni ~~Settanta~~settanta]], la [[Chrysler]] aveva la forte necessità di un'utilitaria dal [[design]] più moderno che andasse a prendere il posto della poco fortunata [[Hillman Imp]] nella gamma e contribuisse, con grandi volumi di vendita, a risollevare la divisione europea della [[case automobilistiche\|Casa]] [[Stati Uniti d'America\|americana]] dalla situazione di crisi economica in cui versava. Per ridurre i costi di produzione si decise di sfruttare la componentistica già esistente. Come base venne presa la [[Hillman Avenger]], nata sette anni prima. Da qui l'anomala (per un'utilitaria) impostazione tecnica, con [[trazione posteriore]] e [[sospensione (meccanica) \|retrotreno]] ad assale rigido. Il [[Motore a combustione interna\|motore]], rispetto alla Imp, tornava anteriore longitudinale. Nessuna novità per [[trasmissione (meccanica)\|cambio]] (manuale a 4 marce) e freni (con [[freno a disco\|dischi]] davanti, [[freno a tamburo\|tamburi]] dietro e [[servofreno]]). Dal punto di vista estetico la vettura si presentava come una [[hatchback]] a 2 porte, dalle linee piuttosto squadrate che anticipavano in pieno l'impostazione stilistica della successiva [[Chrysler Horizon\|Horizon]].

Chrysler Sunbeam: differenze tra le versioni