Jack Telnack: differenze tra le versioni

L'importanza di Telnack per la Ford fu quella di aver avviato un nuovo corso stilistico, fatto di linee più aerodinamiche. Molte delle creazioni firmate da Telnack negli [[anni 1970|anni '70settanta]] ed [[anni '801980|'80ottanta]] del [[XX Secolo]], sebbene si siano rivelate solo dei tiepidi successi commerciali, hanno testimoniato la volontà del colosso statunitense di uscire da quel periodo fatto di forme statiche che aveva caratterizzato i decenni precedenti, per avventurarsi in quello stile tipico delle vetture [[Europa|europee]], caratterizzato da linee spesso spigolose, ma tese e dinamiche. Tra questi modelli vanno senz'altro citati la [[Ford Taurus]] del [[1986]], la [[Ford Mustang|Mustang]] del [[1979]], la [[Ford Thunderbird|Thunderbird]] del [[1983]] e la [[Lincoln Mk VII]] del [[1984]].<br>

Un altro merito di Telnack, per quanto riguarda la produzione europea della Ford, è stato quello di aver introdotto nella seconda metà degli [[anni 1990|anni '90novanta]] il cosiddetto "New Edge", introdotto sui modelli Ford europei a partirer dal [[1997]] con la commercializzazione dlla [[Ford Ka]]. Proprio nel 1997, Telnack annunciò il suo ritiro dall'attività.