Differenze tra le versioni di "Audi R10 TDI"

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La concezione della vettura è del tipo sport aperta, come per la precedente R8, soluzione che consente di diminuire la [[portanza]], scelta adottata anche per fini pratici in pista quali: cambi pilota più rapidi nelle soste e visibilità migliore da parte dei piloti (in caso di olio o sporco basta strappare le pellicole protettive sul casco, cosa impraticabile sul parabrezza di un coupé).<br>La veste aerodinamica del corpo vettura concepita dai tecnici aerodinamici Audi è stata successivamente sviluppata su un modello in scala presso la galleria del vento della azienda italiana ''Fondmental Tecnologies'' <ref> [http://www.fondmetal.com/index.php?option=com_content&view=article&id=59&Itemid=238&lang=it Fondmental Tecnologies] Consulenza aerodinamica ad Audi</ref>, per essere poi affinata su un modello in scala reale nella galleria del vento Audi <ref>{{en}}[http://www.mulsannescorner.com/audir10.html Mulsanne's Corner] Progetto Audi R10</ref>.
 
Nonostante qualche somiglianza con il modello precedente, il design presenta alcune innovazioni: nuovo musetto anteriore più lungo e profilato, prese d'aria per il raffreddamento degli organi meccanici abbassate per migliorare il [[Coefficiente di resistenza aerodinamica|coefficentecoefficiente di penetrazione aerodinamica]] passano direttamete fra i braccetti delle sospensioni anteriori<ref>[{{en}}http://www.mulsannescorner.com/audir10-1.html Mulsanne's Corner] Aerodinamica anteriore</ref>, un pacchetto [[aerodinamica|aerodinamico]] conforme ai nuovi regolamenti, tra cui spicca il doppio rollbar a protezione dell'abitacolo. Il passo è stato allungato infatti il vano motore è più capiente per ospitare il nuovo [[motore V12]] [[Turbocharged Direct Injection|TDI]], gli estrattori laterali lungo le fiancate sono più grandi e affusolati per migliorare l'[[effetto suolo]], vi sono inoltre diversi sfoghi d'aria per garantire un efficace smaltimento dell'aria calda in uscita dai [[Raffreddamento a liquido|pacchi radianti]] di dimensioni ben superiori rispetto ai motori a benzina<ref>{{en}}[http://www.mulsannescorner.com/audir10-3.html Mulsanne's Corner] Aerodinamica laterale</ref>.
 
===Motore===