Diagramma di Moody: differenze tra le versioni

Nella parte più a destra sono presenti varie curve: esse rappresentano i diversi valori di [[scabrezza relativa]] che la condotta considerata può avere. A seconda di tale valore, noto il numero di Reynolds relativo al moto, è possibile conoscere il valore di ''f''. Questa zona è a sua volta suddivisa in due ulteriori parti: la prima, più a sinistra, in cui il flusso ha un moto che non è assolutamente turbolento, ma si parla in questo caso di regime di transizione, e la seconda, in cui le curve tendono a disporsi parallelamente all'asse delle ascisse, che descrive una situazione di moto assolutamente turbolento (che si ha per valori del numero di Reynolds superiori a 100.000).

 

 

== Bibliografia ==