Paddy Driver: differenze tra le versioni
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Inizia la sua carriera nel mondo dei motori come pilota motocicilistico. Fa il suo esordio nel [[Gran Premio motociclistico d'Olanda|Gran Premio d'Olanda]] [[Motomondiale 1958|1958]] nella [[classe 350]] con la [[Norton (moto)|Norton]]. Con la casa britannica gareggia anche l'anno [[Motomondiale 1959|seguente]] in cui fa l'esordio anche in [[Classe 500|500]] al [[Gran Premio motociclistico di Francia|Gran Premio di Francia]], in cui conquista anche il suo primo punto iridato. A fine stagione sarà undicesimo in classifica finale con 3 punti. Nella stessa stagione ne conquisterà 4 in 350, terminando dodicesimo in classifica.
Nel [[Motomondiale 1960|1960]], sempre con la Norton, è settimo nella classifica della 500 (9 punti) e nono in quella della 350 (5 punti). Nel [[Motomondiale 1961]] è ancora decimo in 500 (5 punti), sempre con la casa britannica. Nella stagione corre il suo unico gp in [[Classe 125|125]], gareggiando con la [[Suzuki]], senza cogliere punti. Nel [[Motomondiale 1962|1962]] corre il suo primo gran premio in 125 con la [[Ehrlich Motorcycle Company|EMC]] (in [[Gran Premio motociclistico del Belgio
Dopo una breve pausa nel 1963 dedicata alle gara con automobili ritorna nel [[Motomondiale 1964]]. Nella 500 è quinto assoluto con una [[Matchless]] (con 16 punti) frutto di ben tre terzi posti. In 350 corre con la [[AJS (casa motociclistica)|AJS]] e chiude settimo con 5 punti. L'ultima stagione a punti è il [[Motomondiale 1965|1965]], ed è anche la migliore. Driver in 500 è terzo (dietro a [[Mike Hailwood]] e [[Giacomo Agostini]]) e conquista 26 punti (frutto anche di 2 secondi posti e due terzi). In 350 conquista un punto.
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