Ballot: differenze tra le versioni

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In realtà, la Ballot era già presente dal [[1905]], anno in cui i due fratelli Edouard e Maurice Ballot aprirono uno stabilimento a [[Parigi]], fondando così la Casa omonima, che però inizialmente si occupava solo di [[motore|motori]] marini ed industriali.<br>
L'attività automobilistica, però, cominciò solo nel 1911, e comunque, non da subito come costruttore di [[automobile|automobili]], ma semplicemente come costruttore di motori, i quali poi venivano forniti alle Case automobilistiche che li richiedevano. Tra queste Case vi fu per esempio la [[Delage]], la quale, prima di produrre motori in proprio, li richiedeva ad altre Case, tra cui la [[De Dion-Bouton]] e, appunto, la Ballot.<br>
L'attività di fornitore durò fino allo scoppio della [[Prima Guerraguerra Mondialemondiale]], dopodiché la Casa cominciò a produrre essa stessa automobili. Già nel [[1919]] furono preparate quattro vetture da competizione dotate di un [[motore a scoppio|motore]] ad 8 [[cilindro (meccanica)|cilindri]] in linea da 3 litri. Queste vetture erano denominate '''3/8 LC''' e furono impiegate per la ''500 Miglia di Indianapolis'': una di esse giunse quarta, ma in generale le loro performance destarono enorme successo e stupore.<br>
Sull'onda di tali enormi consensi, la Casa parigina cominciò la produzione in serie di vetture alto di gamma.<br>
Nel contempo non fu trascurata l'attività sportiva, e una nuova vettura da competizione, dotata di un 8 cilindri da 4.9 litri fu impiegata per il ''Gran Premio di Francia''.<br>