Markus Winkelhock: differenze tra le versioni

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Ha esordito nella [[Formula 3 (automobilismo)|Formula 3]] tedesca nel [[2000]] per poi gareggiare nel [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]] e nelle ''[[World Series by Renault]]''. Nella [[Campionato Mondiale di Formula 1 2006|stagione 2006]] è collaudatore per la [[Midland F1]] in [[Formula 1]].
[[Immagine:Markus Winkelhock Formel3(ThKraft).jpg|thumb|left|Winkelhock al [[volante]] di una Formula 3 nel 2002]]
Nel [[2007]], dopo i primi Gp trascorsi ancora da collaudatore nella scuderia ribattezzata [[Spyker F1]], ha sostituito il licenziato [[Christijan Albers]] durante il [[Gran Premio d'Europa 2007|Gran Premio d'Europa]] riuscendo a condurre la gara per qualche giro, grazie all'inaspettato acquazzone che ha colpito il circuito.
Markus rientrò ai box al 1° giro, quando iniziava leggermente a piovere. Rientrando azzardò un pit stop cambiando le gomme da asciutto a [[Full Wet]] ,ovvero le gomme da bagnato estremo, quando la pioggia stava solo inumidento il tracciato. Ma verso la fine del 1° giro tutti rientrarono perchè la pioggia diventò fortissima.È stato poi costretto al ritiro per un cedimento tecnico. È il dodicesimo pilota nella storia del mondiale della Formula 1 a riuscire a condurre la gara durante il suo gran premio di esordio, ed è stato il primo a farlo partendo dall'ultima posizione della griglia. È anche il primo a partire per ultimo e per primo nel corso dello stesso gran premio, stante il fatto che Winkelhock ripartì dalla ''pole position'' al momento della ripartenza data dopo la bandiera rossa.
 
Conducendo 5 giri (dal 2° al 7°) sui 13 percorsi prima del ritiro, Markus Winkelhock ha battuto un record che apparteneva a [[Michael Schumacher]], ossia quello del miglior rapporto tra giri condotti e giri completati. Per Markus questo rapporto è del 0,3846; per Schumacher invece è del 0,3648, avendo condotto 5075 giri sui 13909 completati.{{citazione necessaria}}