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Stazione di Savona: differenze tra le versioni

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==Storia==
La stazione è stata costruita allatra fineil del[[1959]] XXe secoloil al[[1962]] postonel dellaquartiere di Mongrifone, su progetto dell'architetto [[Pier Luigi Nervi]], per sostituire la vecchia e più centrale stazione savonese (''Savona Letimbro'')., Nelnell'ambito 2009del la stazioneprogetto di Savonaraddoppio hadella subitolinea un[[Ferrovia radicaleGenova-Ventimiglia|Genova restyling– che ne ha aggiornato le struttureVentimiglia]], ormaiche vetuste,prevedeva ela ridisegnatosostituzione glidel interni.vecchio Oggitracciato laa stazionesingolo sibinario presentasul moderna e razionale,mare con unaun nuovadoppio biglietteria,binario numerosepiù attivitàa commercialimonte edsecondo un nuovo ingresso che si affaccia direttamente sutracciato piazzaleprevalentemente Aldoin Morogalleria.
 
L'inaugurazione avvenne ufficialmente nel 1962 alla presenza del Presidente della Repubblica [[Antonio Segni]], ma non portò fortuna: la realizzazione della nuova ferrovia tra Savona e [[Finale Ligure]] accumulò grandi ritardi e fu completata soltanto nel [[1977]]. Per quindici anni dunque la stazione rimase una cattedrale nel deserto, utilizzata soltanto per gli uffici, mentre i treni continuavano a fermare nell'ottocentesca stazione di Savona Letimbro.
 
Nel 2009 la stazione di Savona ha subito un radicale restyling che ne ha aggiornato le strutture, ormai vetuste, e ridisegnato gli interni. Oggi la stazione si presenta moderna e razionale, con una nuova biglietteria, numerose attività commerciali ed un nuovo ingresso che si affaccia direttamente su piazzale Aldo Moro.
 
==Struttura==
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