Bicimotore: differenze tra le versioni

LaIl '''bicimotore''' o '''velomotore''', è un [[veicolo]] a due ruote con ciclistica identica o simile alla [[bicicletta]], dotatadotato di un [[Motore a combustione interna|piccolo motore ausiliario]], anch'esso a volte definito con l'identico termine.

Le prime bicimotorebiciclette a motore risalgono all'età pionieristica del [[motociclismo]], ma conobbero una grande diffusione e popolarità in tutta [[Europa]], nell'immediato [[secondo dopoguerra]].

[[File:Bianchi bromfiets 1950.jpg|thumb|200px|UnaUn bicimotore Bianchi con motore a rullo sulla ruota posteriore]]

La necessità di fornire mezzi di locomozione personale di semplice fabbricazione, particolamenteparticolarmente economici nell'utilizzo e dai contenuti prezzi d'acquisto, orientò molte aziende verso la costruzione di piccoli motori ausialiariausiliari, dotati di trasmissione a rullo, da applicare alle normali biciclette. Tali propulsori venivavovenivano venduti sfusi oppure già applicati alla bicicletta.

Nel tentativo di offrire un prodotto comunque economico, alcune case realizzarono delledei bicimotore con telaio leggermente irrobustito e specialmente conformato per ospitare convenientemente il motore e il serbatoio del carburante, sempre mantenendo, per ogni evenienza, la possibilità di essere azionateazionati tramite i pedali.

Dal [[1946]] ai [[primi anni 1960|anni Sessanta]], lail bicimotore rappresentò l'anello di congiunzione commerciale tra la bicicletta e la [[motoleggera]], per essere poi velocemente sostituita dal [[ciclomotore]], che ne rappresenta ancor oggi la naturale evoluzione tecnica, o dall'[[utilitaria]].

File:Eysink VAP 48 cc tandem 1951.jpg|UnaUn bicimotobicimotore-tantem tedescatedesco [[Eysink]] con motore francese [[VAP (moto)|VAP]]