Alan Arnold Griffith: differenze tra le versioni

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È conosciuto soprattutto per i suoi studi sulla [[Tensione (fisica)|tensione]] e sulla [[Rottura (fisica)|rottura]] nei metalli, nota in particolare come [[rottura a fatica]], e per essere stato uno dei primi a sviluppare una base teorica consistente per i [[Motore a reazione|motori a reazione]].
 
Griffith conseguì inizialmente una [[laurea]] in ingegneria meccanica, seguita da un Master e da un [[Dottorato di Ricerca]] presso l'[[Università]] di [[Liverpool]]. Nel [[1915]] viene accettato come tirocinante presso la [[Royal Aircraft Factory]], prima di essere aggregato al Dipartimento di Fisica e Strumentazione negli anni seguenti, quando l'azienda assunse il nome di [[Royal Aircraft Establishment]] (RAE).
 
Alcuni dei primi lavori di Griffith rimangono a tutt'oggi ampiamente in uso. Nel [[1917]], insieme a [[G. I. Taylor]], propose l'uso di una patina di sapone come metodo di studio dei problemi di tensione. In questo metodo, una bolla di sapone viene "stirata" tra diversi fili che rappresentano i margini dell'oggetto da studiare, e la colorazione della superficie della bolla mostra le linee di tensione. Questo metodo, con altri simili, venne usato fino agli [[anni 1990|anni novanta]], quando divennero disponibili [[computer]] con potenze tali da consentire il calcolo di tali linee con metodi numerici.