Volvo Penta: differenze tra le versioni
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== Storia ==
[[File:Volvo penta 700.jpg|thumb|
In 1868, engineer John G Grönvall founded a mechanical workshop and [[foundry]] in [[Skövde]], Sweden. The business of ''John G Grönvall & Co'' was to supply everyday items.{{Clarify|date=February 2010}} The company became limited in 1875, known as ''Sköfde Gjuteri och Mekaniska Verkstad'' or simply ''Gjuteriet''. Products ranged from pots and vents to stoves and brewery equipment. Soon Gjuteriet also started manufacturing agriculture equipment and various equipment for sawing mills.
Nel [[1907]] iniziò una fruttuosa cooperazione con l'azienda di Stoccolma ''Fritz Egnell'': venne prodotto un motore monocilindrico da 3 cv. Il motore fu inizialmente nominato ''B1'', ma fu istituito un comitato di 5 persone per trovare un nome appropriato: il comitato fallì, ma siccome erano 5 si scelse ''Penta''.
Nel [[1916]], Egnell rileva la compagnia e la chiama '''AB Pentaverken'''. L’azienda ben presto diventa un’affermata casa produttrice di motori, molti per applicazioni marine.
Nel [[1925]], la Penta fu contattata da [[Assar Gabrielsson]], fondatore della Volvo, che aveva bisogno di un motore per la prima automobile prodotta dal gruppo svedese: Penta progetto il ''Typ DA'', un 4 cilindri a valvole laterali da 28 cv, montato sulla [[Volvo ÖV 4]].
Il Gruppo Volvo acquista la Penta nel [[1935]] e da allora è Volvo Penta.
== Produzione ==
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