Ponte alla Vittoria: differenze tra le versioni
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Come tutti gli altri ponti di [[Firenze]], ad eccezione del [[Ponte Vecchio]], anche questo ponte fu minato e fatto brillare dai tedeschi in ritirata il [[4 agosto]] del [[1944]].
Vista la posizione da sempre strategica, l'amministrazione militare dette ordine di ricostruire il ponte che assunse le sembianze attuali con la struttura in cemento armato, i parapetti in bronzo e le
Attualmente il ponte è attraversato da una carreggiata stradale, con due corsie per ogni senso di marcia, e da due stretti marciapiedi. Ancor
Recentemente l'architetto [[Santiago_Calatrava|Calatrava]] era stato interpellato per ammodernare il ponte, sia dal punto estetico che funzionale: in particolare il progetto prevedeva lo spostamento dei marciapiedi su nuove passerelle laterali per aumentare le corsie stradali da 2 a 3 (per senso di marcia). Al momento non vi sono ulteriori sviluppi, anche perché nel frattempo a nord del ponte la viabilità è stata incanalata in un sottopasso (per superare senza incroci a raso la nuova tramvia per Scandicci) che presenta 2 corsie per senso di marcia (anche se il progetto iniziale del sottopasso ne prevedeva 3), rendendo di fatto irrealizzabile l'allargamento del ponte.
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