Motore a movimento alternativo: differenze tra le versioni
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I primi esempi noti di motori a movimento alternativo sono delle [[pompa|pompe]] a pistoni progettate da un inventore arabo [[Al-Jazari]], nel [[1206]], dove in uno dei suoi sistemi, il movimento rotatorio di un [[mulino ad acqua]] era convertito in azione alternativa a guidare un paio di [[pompa a pistoni|pompe a pistoni]] che permettevano il funzionamento delle [[fontana|fontane]] per un re turco della dinastia degli [[Artuqidi]].
Il motore alternativo fu sviluppato in Europa durante il [[XVIII secolo]], prima con il [[motore atmosferico]] poi con la [[macchina a vapore]], poi seguite dal [[Motore Stirling|motore di Stirling]] e dal [[motore a combustione interna]] nel [[XIX secolo]]; motore a combustione interna che oggi rappresenta la forma più comune, come motore per il trasporto, sia che sia alimentato da [[benzina]], [[gasolio]] o [[gas naturale]].
==Il volano==
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