Angolo di incidenza (fluidodinamica): differenze tra le versioni

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==Caratteristiche==
[[Image:LiftCurve.gif|thumb|300px|right|Una tipica curva di variazione del [[portanza|coefficiente di portanza]] al variare dell'angolo di attacco.]]
In generale si può affermare che la portanza sviluppata cresce al crescere dell'angolo di attacco (che al di sotto di un certo valore, dipendente dalla forma del [[profilo alare]], può generare una deportanza), sino a un valore massimo cui corrisponde un angolo detto [[stalloStallo aerodinamico|angolo di stallo]]. Superato tale angolo si ha infatti una repentina caduta dei valori di portanza.
 
Nell'immagine a lato viene mostrato un tipico esempio di correlazione tra l'angolo di attacco e il [[portanza|coefficiente di portanza]] di un profilo alare; tale curva rappresenta in particolare un profilo ad incidenza di portanza positiva, circostanza osservabile dal fatto che si ottiene un coefficiente nullo per un valore negativo dell'angolo di attacco.