Fanteria motorizzata: differenze tra le versioni
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La '''fanteria motorizzata''' è quella parte della [[fanteria]] le cui forze possono essere autotrasportate. Si tratta perciò di formazioni di fanteria mobile trasportate su veicoli stradali ([[camion]], [[moto]], ma anche veicoli speciali, ad esempio il [[VTLM]]), uno dei cui possibili impieghi è seguire i rapidi spostamenti delle [[Mezzi corazzati|forze corazzate]].
Accompagnava per questo con maggiore efficacia l'avanzata delle [[carri armati|truppe corazzate]], molto spesso completando l'aggiramento delle linee nemiche sfruttando la sua velocità ([[Blitzkrieg]]). Inoltre questo esaltava sia la forza dei carri sia la forza della fanteria, che si sostenevano a vicenda coprendo le loro reciproche debolezze (es: i carri armati difendevano la fanteria dai carri armati nemici mentre la fanteria interveniva in quelle situazioni tattiche dove per un carro intervenire era troppo rischioso, per esempio nell'occupare una cittadina). I maestri dell'uso di questa forza combinata di carri e [[fanteria meccanizzata]]/motorizzata durante la [[Seconda guerra mondiale]] furono i tedeschi, che integrarono fanteria e carri a livello di reggimento
In genere queste forze sono dotate di cannoni [[controcarro]] per il combattimento contro formazioni corazzate, mortai
Le truppe autotrasportate
Oggi è stata quasi completamente sostituita dalla fanteria meccanizzata, armata di [[APC]] o di [[IFV]]. Rimane solo in paesi poveri e/o con eserciti di grandi dimensioni, come quello russo o indiano, che trovano conveniente
==Voci correlate==
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