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Riga 56: Esistono varie versioni riguardo all'origine del nome dell'isola. Una di esse sostiene la provenienza da un nome di luogo finlandese, "Vasikkasaari", che significa “isola del vitello”. Sono note anche altre denominazioni finlandesi, come "Hirvisaari", "isola dell'alce". All'inizio del [[XVIII secolo]], il battaglione d'artiglieria "Vasilij Korchmin", stabilitosi in quel periodo sulla [[Strelka]] dell’isola, ha contribuito alla comparsa del nome "Vasil’evskij ostrov". Tra il 1703 e il 1715, il territorio fu oggetto di pochissime edificazioni: vi si trovava solamente il palazzo del principe [[A. D. Menšikov]] e le segherie eoliche sulla Strelka dell'isola. Lo sfruttamento del territorio iniziò a metà degli [[anni 1710\|anni dieci]] del XVIII secolo, quando lo zar [[Pietro I di Russia\|Pietro I]] ebbe l'idea di creare sull’isola una città simile a quelle europee: [[San Pietroburgo]]. Secondo i progetti elaborati dall'architetto [[D.Domenico ~~Trezin~~Trezzini]] nel 1716 e 1718 e negli anni '20, era stata progettata una rete di vie-canali paralleli, intersecati da prospettive, rete che divenne la base per un'ulteriore urbanizzazione. Nonostante l'idea delle vie-canali sia stata poi abbandonata, le vie sono tuttora chiamate "linija". Riga 63: A partire dall'inizio del [[XIX secolo]], il quartiere della Strelka sull’isola Vasil’evskij è diventato un importante complesso architettonico. Tra la fine del XVIII e l’inizio del XIX secolo, furono concentrate sull’isola quasi tutte le istituzioni scientifiche e accademiche della città: l’[[Accademia delle Scienze di San Pietroburgo]], la Biblioteca dell’Accademia delle Scienze, l’[[Accademia Artistica]], il [[Gornyj Institut]], il corpo dei cadetti della Marina, l’Università di San Pietroburgo. Tra il 1843 ed il 1850 fu realizzato il primo ponte fisso sulla Bol'šaja Neva (Ponte Blagoveščenskij), che collega l’isola Vasil’evskij alla sponda dell’isola dell’Ammiragliato. A cavallo tra la seconda metà del XIX secolo e l’inizio del XX secolo, sull’isola venne avviata una dinamica edificazione di costruzioni abitative e di nuovi edifici pubblici. Nella zona meridionale e settentrionale comparvero una serie di imprese industriali di grandi dimensioni, tra cui la più importante è la Fabbrica del Baltico. Nel 1917 l’isola Vasil’evskij e la vicina isola Golodaj (ora [[isola dei Decabristi]]) entrarono a far parte del quartiere Vasil’evskij (tra il 1936 e il 1961 la parte dell’isola a ovest delle linija 12 e 13 costituiva il quartiere di Sverdlovsk). Negli anni ’20 del 1900 iniziò la ricostruzione della parte occidentale dell’isola Vasil’evskij. Negli anni dell’[[assedio ~~(1941-1944)~~di Leningrado\|assedio]] tutte le costruzioni di legno presenti sull’isola furono utilizzate come combustibile. Tra il 1950 ed il 1960 continuò la costruzione del quartiere Gavan’ e la ricostruzione della Grande Prospettiva dell’isola Vasil’evskij. Alla fine degli anni ’60, nella parte occidentale dell’Isola iniziò la realizzazione di un nuovo quartiere, che costituisce oggi la facciata marittima di San Pietroburgo (è stato realizzato su un terreno formatosi grazie alle acque del fiume, gli autori del progetto sono l’architetto [[C. I. Evdokimov]] e, in seguito, gli architetti [[V. A. Sokhin]] e [[V. N. Sokolov]]). Fanno parte di questa zona la [[Morskoj Vokzal]] (Stazione marittima), l’albergo “Pribaltijskaja”, il complesso della Piazza della Morskaja Slava, la prospettiva Morskaja. Attualmente è in progetto un’ulteriore allargamento dell’isola Vasil’evskij dal lato della [[Baia della Neva]] e, in seguito, la realizzazione del Porto marittimo.

Isola Vasil'evskij: differenze tra le versioni