Brabham BT46/B/C: differenze tra le versioni
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== Brabham BT46B ==
Nel [[Campionato Mondiale di Formula 1 1978|1978]] dominava il mondiale la [[Lotus 79]], una [[wing-car]] imprendibile. [[Bernie Ecclestone]], il proprietario della [[Brabham]], incitò il progettista [[Gordon Murray]] a trovare una soluzione innovativa per rendere competitiva la propria vettura e contrastare il dominio delle Lotus. Murray, non potendo adottare la stessa soluzione tecnica per l'ingombro laterale caratteristica dell'architettura 12 cilindri [[motore boxer|boxer]] del propulsore [[Alfa Romeo]], dovette escogitare un espediente alternativo che consentisse di ottenere gli stessi risultati.
La soluzione fu suggerita da [[Gary Anderson]] e [[David Cox]], assistenti di Murray: porre al posteriore una ventola, che creasse artificiosamente una depressione tale da incollare la vettura a terra.
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