Marko Jerman: differenze tra le versioni

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Nella stagione [[2005]] passa alla [[Superstock 1000 FIM Cup]] su una [[Suzuki GSX-R 1000]], con la quale ottiene il ventisettesimo posto ed il diciassettesimo l'anno successivo, mentre nel [[Superstock 1000 FIM Cup 2007|2007]], con una [[Yamaha Racing|Yamaha]] [[Yamaha YZF-R1|YZF-R1]] del team DBR Racing, si classifica sedicesimo. Nel [[Superstock 1000 FIM Cup 2008|2008]] invece, in sella ad una [[Honda Racing Corporation|Honda]] [[Honda CBR 1000RR|CBR1000RR]] del MD Team Jerman (squadra di proprietà della sua famiglia), non riesce mai ad andare a punti.
 
Nella stagione [[2009]] corre il campionato Europeo della Superstock 1000 in prova unica, arrivando undicesimo con una Honda<ref>[http://racingmemo.free.fr/M%20EUROPE/Euromoto%202009%20STK1000.htm Classifica Campionato Europeo Superstock 1000 2009 su Racingmemo.free]</ref>. Nel [[2010]] ha vinto il [[Campionato Alpe Adria]] categoria Supersport (su [[Triumph]])<ref>[http://www.alpeadriaracing.it/blog/?p=603 Classifica Campionato Alpe Adria 2010]</ref>, vittoria che gli consente di partecipare di diritto al Campionato Europeo in prova unica, dove si posiziona secondo in Supersport, dietro allo spagnolo [[Carmelo Morales (motociclista)Gomez|Carmelo Morales]]<ref>[http://racingmemo.free.fr/M%20EUROPE/Euromoto%202010%20125-SS-ST.htm Classifica Campionato Europeo Supersport 2010 su Racingmemo.free]</ref>.
 
Per la [[Campionato mondiale Supersport 2011|stagione 2011]] corre nel [[mondiale Supersport]] con la [[Triumph]] [[Triumph Daytona 675|Daytona 675]] del MD Team Jerman.