Alberto Massimino: differenze tra le versioni

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{{nota disambigua|l'omonimo calciatore|[[Alberto Massimino (calciatore)]]}}
{{Bio
|Nome = Alberto
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Uno dei [[Motore ad accensione comandata|motori]] da loro progettato, l’806/504 con [[Motore in linea a dodici cilindri|dodici cilindri in linea]] e di 1500 [[Centimetro cubo|cc]] di [[cilindrata]], fu guidato da [[Pietro Bordino]] al [[Gran Premio di Milano]] nel [[1927]]. All’[[Alfa Romeo]] lavorò anche sulla [[Alfa Romeo 158|158]] con [[Gioacchino Colombo]], e agli stabilimenti [[Pininfarina]], sempre per conto dell’[[Alfa Romeo]].
 
Nel [[1938]] passò alla [[Scuderia Ferrari]], dove rimase fino al [[1944]]. Qui lavorò sulla [[Auto Avio Costruzioni 815|Tipo 815]], [[Autovettura|vettura]] che partecipò e si ritirò alla [[Mille Miglia]] del [[1940]].
 
Alla [[Maserati]] ([[1944]]-[[1952]]) fu coinvolto nel progetto della [[Maserati 4CLT]], della [[Maserati A6]] (1946) e della [[Maserati 250F]] (1952).
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A questo punto lavorò su piccoli progetti per la [[Ferrari]], la [[Stanguellini]], la [[De Tomaso]], la [[Moretti (casa automobilistica)|Moretti]] e la [[Scuderia Serenissima]].
 
 
Morì a [[Modena]] nel [[1975]].
 
==Collegamenti esterni==