Via Nizza: differenze tra le versioni

La via venne aperta nella prima metà dell'Ottocento, essendo ritenuta un'importante asse viario anche quando la città era contenuta al solo centro storico. Nel [[1822]] [[Gaetano Lombardi]] progettò i primi edifici porticati, collegandosi allo stile architettonico che caratterizzava i palazzi di [[Carlo Promis]] già eretti in [[Corso Vittorio Emanuele II (Torino)|Corso del Re]]. <br/> La via primitiva giungeva solo alla chiesa di San Salvario, ed era edificato esclusivamente sul lato sinistro; tra il [[1860]] e il [[1868]], sul lato destro, venne edificata la stazione di Porta Nuova, mentre veniva progettato l'ampliamento ([[1861]]) di via Nizza fino all'attuale corso Bramante. In quella che oggi è Piazza Carducci venne impiantato il dazio, e l'area si chiamò a lungo Barriera di Nizza. Infine, con la decisione della [[FIAT]] di costruire il [[Lingotto]], via Nizza acquistò la sua estensione attuale, giungendo fino al territorio di [[Moncalieri]].