Dalton Highway: differenze tra le versioni

Nonostante la sua posizione così remota, la Dalton Highway viene percorsa da un notevole numero di veicoli, che varia dai 160 veicoli al giorno nei mesi estivi ai 250 veicoli durante i mesi invernali.<ref name="milepost" /> Arrivati a Deadhorse, la strada diviene di proprietà di una compagnia petrolifera e può essere percorsa solo previa autorizzazione da parte della stessa. A causa della sua posizione isolata è necessario prendere alcune precauzioni in caso si volesse transitare sulla Dalton Highway. Per tutti i veicoli è consigliato disporre di una [[radio (apparecchio)|ricetrasmittente]], inoltre se la si percorre nei mesi estivi bisogna mettere in conto la possibilità di dovere affrontare anche dei [[guado|guadi]].<ref name=guida>{{cita web|url=http://www.alaskageographic.org/uploads/pdf/dalton-vg2009.pdf|titolo=Guida turistica della Dalton Highway|editore=Bureau of Land Management|accesso=7 gennaio 2012|lingua=en}}</ref> Lungo il tragitto si possono inoltre incontrare pendenze che possono raggiungere il 12%. Durante tutto l'anno è inoltre obbligatorio il transito sia di giorno che di notte a fari accesi. A causa delle notevoli distanze tra una stazione di servizio e l'altra è inoltre consigliabile disporre di un numero sufficiente di ruote di scorta, in modo da essere autosufficienti in caso di foratura, evento abbastanza frequente sulla Dalton Highway che è asfaltata solo in pochi e brevi tratti. Il punto più elevato lungo il tragitto della Dalton Highway è situato nei pressi dell'[[Atigun Pass]] al miglio 244, ad una quota di 1400 m s.l.m.

 

 

Lungo tutto il percorso della strada non è disponibile alcun servizio di [[telefonia mobile]] né di connessione ad [[Internet]], queste caratteristiche la rendono ancora più isolata.<ref name=BLM/>