Vettura mid-size: differenze tra le versioni

Il termine '''mid-size''', dette anche '''Intermediate''', indica una [[autovettura]] le cui dimensioni la situano tra le vetture [[Vetture Full-Size | full-size]] e le [[Vetture Compact | compact]].

Nel mercato [[Stati Uniti d'America | statunitense]] questa classe cominciò ad uscire fuori dalla classe compact nei primi anni [[anni 1960 | ‘60]]. Uno dei primi esempi di questa classe fu la [[Ford Fairlane]], introdotta nel [[1962]], che venne definita come una compact intermediate per le sue dimensioni molto simili a quelle della compact [[Ford Falcon (USA)|Ford Falcon]]. La [[General Motors]] introdusse poi la [[Pontiac Tempest]] e la [[Oldsmobile F-85]] di dimensioni simili al suo modello compact [[Chevrolet Corvair | Corvair]].

Le dimensioni delle vetture di questa classe cominciarono a crescere subito tanto che ogni aumento di dimensioni della classe full-size comportava un aumento delle dimensioni delle vetture mid-size. Alla metà degli [[anni 1960| anni ‘60]] avevano già raggiunto le dimensioni delle full-size della metà degli anni [[anni 1950 | ‘50]]. A metà degli anni [[anni 1970 | ‘70]] avevano dimensioni simili alle full-size della metà del [[decennio]] precedente.

Su questi mercati le vetture di questa classe sono di solito più piccole che negli USA, anche se prodotte dalla stessa [[Case automobilistiche|Casa automobilistica]]. Per esempio la [[Ford Taurus]], sul mercato USA una vettura mid-size, ha un passo di 2.575  mm, è motorizzata con un [[Motore a combustione interna|motore]] 3 litri [[Motore a V | V]]6 e pesa 1.500 [[Chilogrammo|kg]] mentre la [[Ford Mondeo]], vettura di classe media su questi mercati, pesa 1.300  kg, ha un passo di 2.704  mm ed ha come motore un 2.000 [[centimetro cubo|cc]] 4 cilindri in [[Motore in linea | linea]]. Inoltre di solito sui mercati di questi paesi le vetture di questa classe sono proposte come [[berlina|berline]] o come tre porte o [[hatchback]]. Anche in [[Europa]], [[Australia]] e [[Nuova Zelanda]] la crescita delle dimensioni ha un poco confuso la suddivisione in classi delle vetture come avvenuto per la [[Ford Focus]] o per l’[[Opel Astra]], tipiche vetture di classe media, che ad ogni nuovo modello hanno dimensioni maggiori e motori più potenti. In alcuni casi, per ragioni esclusivamente di marketing, viene attribuita ad una o l’altra classe una o l’altra versione di uno stesso modello.

In [[Giappone]] il termine mid-size non ha il senso di vettura intermedia tra diverse classi che assume in altri mercati. Le limitazioni delle dimensioni della gamma di vetture disponibili fanno sì che il mercato ponga al limite inferiore delle vetture di dimensioni veramente ridotte, le [[Vetture Keicar| ''Keicar'']], e altri segmenti di vetture piccole.

Inoltre il sistema di tassazione giapponese comprende anche le dimensioni per determinare la fascia di [[tassa|tasse]] nel quale la vettura ricade. Questo fa sì che le vetture di questa classe prodotte in Giappone ed esportate abbiano una larghezza minore o uguale a 1.700  mm in quanto i produttori giapponesi devono tenere conto anche del mercato interno. Con il crescere dell’importanza del mercato estero però i produttori hanno cominciato a costruire sempre più modelli che superano questo limite.

[[categoriaCategoria:Tipi di automobili]]