InterCity: differenze tra le versioni

La rete Intercity delle [[Danske Statsbaner]] è costituita da treni IC e dalla loro versione più veloce, la ''Lyntog'' (tradotto letteralmente, Treno fulmine), che è identico all'IC ma con meno fermate. Ogni ora, un treno, viaggia tra il capolinea orientale di [[Copenaghen]] verso [[Odense]], [[Århus]], [[Ålborg]] e meno frequentemente per destinazioni alternative nello [[Jutland]]. Questi sono gestiti da [[InterCity 3|IC3]] [[Motore Diesel|diesel]], poiché la maggior parte della rete ferroviaria non è elettrificata. Sono anche utilizzati convogli a [[trazione ferroviaria|trazione]] elettrica, gestiti da [[IR4s]] che collegano Copenaghen a Odense o, alternativamente, a [[Esbjerg]] e a [[Sønderborg]]. Questo significa che durante la maggior parte della giornata ci sono tre treni ogni ora tra Copenaghen e Odense. Abbastanza inusuale nel mondo, alcuni treni sono composti da due unità elettriche e diesel accoppiati tra loro. Essendo l'unica opzione per lunghe distanze e qualche breve distanza di viaggio, non c'è sovrapprezzo per IC e Lyntog. Hanno una velocità massima di 180 km/h. Inoltre, vi sono alcuni treni IR durante il venerdì e la domenica nelle ore di punta tra Copenaghen e Århus. Si tratta di una [[locomotiva]] a conduzione e portano anche le auto, con vagoni a due livelli. I treni IC3 sono prossimi alla sostituzione da nuovi treni IC4.