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Nel [[1908]] il termine ''Tramvia'' nella ragione sociale venne modificato in ''Ferrovia'', anche perché il progetto era stato modificato, rendendo il tracciato della linea indipendente in molti tratti da quello della strada cantonale<ref>In Svizzera non esiste una distinzione netta fra [[Tram interurbano|tranvie extraurbane]] e [[Ferrovia|ferrovie]] economiche.</ref>.
 
La linea venne inaugurata il [[25 luglio]] 1909<ref>[[1909]Polli, Ghirlanda, 2010, 9)]</ref> e conobbe subito un intenso traffico pendolare e turistico.
 
Nel [[1911]] la LT tentò di pervenire ad un accordo con la [[Società delle Ferrovie Luganesi]] (SFL), che gestiva la linea [[Ferrovia Lugano-Ponte Tresa|Lugano–Ponte Tresa]], per una gestione comune delle due linee; tale obiettivo non fu raggiunto, tuttavia venne realizzato un binario di raccordo fra le due stazioni luganesi, per l'inoltro di carri merci.
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