Brian Hart (azienda): differenze tra le versioni
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== Storia ==
===Le formule minori===
Fondata nel [[1969]] in [[Regno Unito]] da [[Brian Hart]], inizialmente operò per preparare propulsori costruiti da altri fabbricanti per un ampio numero di team inglesi partecipanti a diverse categorie motoristiche. Hart incontrò un particolare successo nello sviluppo del motore [[Ford]] [[Cosworth]] FVA. Il titolo europeo di [[Formula 2]] venne vinto nelle stagioni [[Formula 2 Anno 1971|1971]] e [[Formula 2 Anno 1972|1972]] proprio da un motore Ford preparato da Hart, e il 2000 cc BDA, sempre preparato da Hart, divenne il motore di riferimento per la maggior parte delle vetture rally spinte da un Ford.
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===La Formula 1===
Quando, nel [[Campionato Mondiale di Formula 1 1981|1981]], la Toleman decise l'approdo in [[Formula 1]], fu naturale che venisse seguita dalla Hart, che preparò un motore turbo derivato dal motore F2. L'anno però fu negativo: le difficoltà dell'esordio furono rese palesi da due sole qualificazioni ottenute nei gran premi d'[[Gran Premio d'Italia|Italia]], con [[Brian Henton]], e di [[Gran Premio di Las Vegas|Las Vegas]], con [[Derek Warwick]]). Nei cinque anni di partnership con la Toleman, per la Hart vi fu la soddisfazione del giro più veloce di [[Derek Warwick]] ([[Gran Premio d'Olanda]] [[Campionato Mondiale di Formula 1 1982|1982]]), del secondo posto e giro più veloce al [[Gran Premio di Monaco]] del [[Campionato Mondiale di Formula 1 1984|1984]] (con [[Ayrton Senna]] alla guida) e della ''pole position'' di [[Teo Fabi]] al [[Gran Premio di Germania]] dell'[[Campionato Mondiale di Formula 1 1985|anno successivo]]. Nello stesso periodo, gli Hart vennero utilizzati da altri team come la [[RAM (automobilismo)|RAM]] (1984-85), la [[Spirit (automobilismo)|Spirit]] (1984-85) e il [[Lola Racing Cars|team Haas Lola]] (1985-86). Hart dimostrò che anche con budget ridotti era possibile creare motori competitivi.
Con il divieto di montare propulsori turbo, per la Hart venne il tempo di tornare a fare la preparatrice di motori altrui. Venne gestito il [[Cosworth]] DFR V8 a favore di un certo numero di team di Formula 1, inclusa la Larrousse, nel biennio [[Campionato Mondiale di Formula 1 1990|1990]]-[[Campionato Mondiale di Formula 1 1991|91]].
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{{Portale|Formula 1}}
[[Categoria:Fornitori di Formula 1|Hart]]
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