Giampaolo Dallara: differenze tra le versioni

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== Storia professionale ==
[[File:Bizzarrini Lamborghini Dallara.jpg|thumb|[[Giotto Bizzarrini]], [[Ferruccio Lamborghini]] e Gianpaolo Dallara a [[Sant'Agata Bolognese]], [[1963]], con un prototipo di [[Lamborghini]] V12]]
Laureato in ingegneria aeronautica al [[Politecnico di Milano]], Gian Paolo Dallara inizia la sua carriera in [[Ferrari]] nel [[1959]] per passare successivamente alla [[Maserati]] ed alla [[Lamborghini]] nel [[1963]]. È tra i progettisti della [[Lamborghini Miura]] poi, dal [[1969]], inizia l'avventura in [[Formula 1]] e [[Formula 2]] assieme a [[Frank Williams]] e [[Alejandro De Tomaso]].
 
Nel [[1972]] fonda la sua azienda a [[Varano de' Melegari]], cittadina nelle colline [[Provincia di Parma|parmensi]], dove è posto anche l'[[autodromo Riccardo Paletti]], iniziando a costruire in proprio autovetture [[Sport prototipo|Sport prototipi]] ed a collaborare con [[Bertone]] progettando la [[Lancia Stratos]] e con la [[Lancia (azienda)|Lancia]] per la [[Lancia Beta Montecarlo Turbo]]., [[Lancia 037]], [[Lancia LC1]] e [[lancia LC2]]
 
Nel [[1980]] realizza nella sua azienda una [[galleria del vento]], la prima delle due attuali, costruendo vetture che mietono continui successi in tutti i circuiti [[USA]] ed [[Europa|europei]].