Autobianchi Primula: differenze tra le versioni
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All'inizio degli [[anni 1960|anni sessanta]], tuttavia, [[Dante Giacosa]] (capo-progettista Fiat), riuscì a convincere i vertici della casa a sperimentare nuovamente una soluzione tecnica che, su automobili di piccola e media taglia, dava vantaggi indubitabili.
Nessuno però se la sentì di utilizzare il [[marchio]] Fiat per questa sperimentazione, preferendo il "collaterale" Autobianchi, iniziò quindi nel [[1961]] quello che in codice era il "Progetto 109".
Utilizzando un nuovo pianale e sistemando in posizione anteriore trasversale il noto 4 cilindri [[motore in linea|in linea]] 1221[[centimetro cubo|
Caratterizzata da una vezzosa linea a due volumi con pinne posteriori (ispirata a quella delle [[Austin Ado 16|Austin 1100]] di [[Pininfarina]]), la Primula poteva essere scelta in configurazione [[berlina]] o [[coupé]].
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