Differenze tra le versioni di "Suzuki GSV-R"

m
centimetri cubi
(Corregge secondo le norme del Sistema internazionale di unità di misura, replaced: mm →  mm using AWB)
m (centimetri cubi)
 
== Il contesto ==
La presentazione del nuovo modello in sostituzione della [[Suzuki RGV 500]] si rese necessario con l'introduzione, dal [[motomondiale 2002]], della nuova categoria equipaggiata di propulsori [[motore a quattro tempi|a quattro tempi]] da 990&nbsp;cm<sup>3</sup>³ in sostituzione dei precedenti [[motore a due tempi|a due tempi]] da 500&nbsp;cm<sup>3</sup>³.
 
== Tecnica ==
Nel [[Motomondiale 2005|2005]] e nel [[Motomondiale 2006|2006]], con i modelli ''XRE3'' e ''XRE4'', le uniche differenze furono il motore più potente, capace di 240 cavalli a 16000 giri al minuto, e il peso superiore di 3 chili, per un totale di 148 chilogrammi.
 
Dal [[Motomondiale 2007|2007]] insieme al regolamento, che non permette oltre 800&nbsp;cm<sup>3</sup>³ di cilindrata, cambia anche la sigla identificativa della GSV-R, ora chiamata GSV-R ''XRG0'' per il 2007 e ''XRG1'' per il [[Motomondiale 2008|2008]].
Il serbatoio è passato da 22 a 21 litri per questioni regolamentari, mentre il motore ha un nuovo sistema di distribuzione, ossia [[bialbero]] a camme in testa a comando pneumatico (tecnologia di derivazione [[Formula 1]]), mentre le valvole sono sempre sedici, portando la potenza del motore nel 2007 a 220 cavalli a 17500 giri al minuto e nel 2008 ad 225 cavalli a 18000 giri al minuto, mentre la lunghezza totale della moto è di 2080&nbsp;mm anziché 2060<ref>{{en}} [http://www.highrevs.net/motogp-bikes/suzuki/suzuki-gsv-r-2008.php Dati tecnici della versione 2008 su highrevs.net]</ref>.
 
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