Paratia: differenze tra le versioni

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La '''paratia''' nella [[nautica]] è uno degli elementi verticali di uno [[scafo]], i quali possono essere isolanti ai liquidi allo scopo di realizzare una compartimentazione stagna. Le paratie possono essere inoltre sia trasversali che longitudinali, e generalmente sono contraddistinte da numeri. La prima paratia trasversale anteriore è detta ''paratia di collisione'', mentre l'ultima paratia trasversale posteriore ''paratia di poppa'' o ''paratia del pressatrecce''. Si parla di paratia stagna, quando la stessa è munita di porta stagna, per impedire il dilagare di acqua o gas nello scafo.
[[File:Compartments and watertight subdivision of a ship's hull (Seaman's Pocket-Book, 1943).jpg|thumb|Compartimentazione stagna di una nave.]]
 
La '''paratia''' nella [[nautica]] è uno degli elementi verticali di uno [[scafo]], i quali possono essere isolanti ai liquidi allo scopo di realizzare una [[compartimentazione]] stagna.
 
La '''paratia''' nella [[nautica]] è uno degli elementi verticali di uno [[scafo]], i quali possono essere isolanti ai liquidi allo scopo di realizzare una compartimentazione stagna. Le paratie possono essere inoltre sia trasversali che longitudinali, e generalmente sono contraddistinte da numeri. La prima paratia trasversale anteriore è detta ''paratia di collisione'', mentre l'ultima paratia trasversale posteriore ''paratia di poppa'' o ''paratia del pressatrecce''. Si parla di paratia stagna, quando la stessa è munita di porta stagna, per impedire il dilagare di acqua o gas nello scafo.
 
Si parla di paratia stagna, quando la stessa è munita di porta stagna, per impedire il dilagare di acqua o gas nello scafo.
 
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