Differenze tra le versioni di "Škoda Felicia"

La gamma della Felicia includeva il [[motore]] 1.3 L [[Albero a camme|OHV]] Škoda, che equipaggiava la precedente ''Favorit'', da 1.289 &nbsp;cm³³, disponibile con [[iniezione (motore)|iniezione]] single point Motronic della [[Robert Bosch (azienda)|Bosch]] (fino a 1997) e successivamente con iniezione ''multipoint'' Bosch o [[Siemens AG|Siemens]] e due livelli di [[potenza (fisica)|potenza]] di 54 [[cavallo vapore|Cv]] (40 [[chilowatt|kW]]) e di 68 Cv (50 &nbsp;kW), e due motori di cilindrata maggiore di derivazione Volkswagen, il 1.6 L (1,598 l) a benzina da 75 Cv (55 &nbsp;kW) e il 1.9 SDI (1,896 l) [[motore diesel|diesel]] da 64 Cv (47 &nbsp;kW). Su tutti i modelli era montata una [[trasmissione (meccanica)|trasmissione]] a cinque marce<ref name="ReferenceA">Škoda Felicia,''Uso e manutenzione'',ed. Felicia italsky 08-98, S53.5610.06.50</ref>. Il motore di 1.6 L servi' come base per omologare la ''Škoda Felicia Kit-Car'' usata nel [[Campionato Mondiale Rally]] nella classe F2.

Nel [[1998]] subì l'unico restyling della sua carriera, con modifiche soprattutto alla parte anteriore, completamente ridisegnata. Tra gli accessori a richiesta per le versioni base, di serie per le ''comfort'', il climatizzatore e l'[[Sistema anti bloccaggio|ABS]], a richiesta il tetto apribile e l'[[Differenziale (meccanica)#Differenziali bloccabili o a scorrimento limitato (autobloccante)|EDS]]<ref>Škoda Felicia,''Uso e manutenzione'',ed. Felicia italsky 08-98, S53.5610.06.50<name="ReferenceA"/ref>.