Passo del Rombo: differenze tra le versioni
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==Storia==
La strada del passo, costruita sul versante austriaco nel [[1955]]<ref>Cfr. Walther Staffler, ''op. cit.''</ref> lungo un collegamento comunque antico<ref>Cfr. Günther Niederwanger, ''op. cit.''</ref> (è del [[1241]] la prima menzione documentale del ''Thymelsjoch''<ref>[http://www.timmelsjoch.com/it/content/10011/storia.aspx Pagina sulla storia del passo]</ref>), è aperta, nei mesi estivi, giornalmente dalle 7:00 alle 20:00; è vietato il transito notturno. Nella parte italiana il permesso di transito è limitato solo ad alcune categorie di veicoli come auto e motocicli, mentre è vietato per camion e autobus di lunghezza superiore a 10 metri e massa complessiva superiore alle otto tonnellate. Non ci sono caselli all'entrata e all'uscita: c'è solo una barriera sul versante austriaco a circa 7 km dal passo dove acquistare il biglietto e pagare il [[pedaggio]] (nel 2011, 14 € per le automobili).
Dalla parte italiana la strada, da ex mulattiera voluta da Mussolini per arrivare in [[Austria]] lungo un percorso alternativo al Brennero e al [[Passo di Resia]], fu costruita dalla metà degli anni '60
[[File:Passo_del_Rombo_hairpins_2.jpg|thumb|left|200px|Tornanti sul lato italiano del passo]]
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