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Riga 10: \|costruttore=Fiat Professional \|design= \|inizio_produzione=~~1995~~1996 \|fine_produzione= \|famiglia= [[Citroën Jumpy]]<br />[[Peugeot Expert]]<br />[[Peugeot 806]]<br />[[Citroën Evasion]]<br />[[Fiat Ulysse]]<br />[[Lancia Z]] Riga 25: \|immagine2= \|didascalia2= }}Il '''Fiat Scudo''' è un [[veicolo commerciale leggero]] prodotto dalla [[casa automobilistica]] [[italia]]na [[Fiat]] a partire dal febbraio [[~~1995~~1996]]. == Storia == Lo Scudo nacque nel [[~~1995~~1996]] da un progetto analogo a un altro di poco tempo prima. L'anno precedente, da una joint-venture tra il Gruppo Fiat e il [[PSA Peugeot Citroën\|Gruppo PSA]] nacquero 4 [[monovolume]] di grossa taglia pressoché identiche prodotte con i marchi [[Peugeot]], [[Citroën]], [[Fiat]] e [[Lancia (azienda)\|Lancia]]. Analogamente a tale progetto, si decise di utilizzare lo stesso pianale meccanico per realizzare tre veicoli commerciali, anch'essi pressoché identici tra loro, costruiti in [[Italia]] nello stabilimento [[Sevel]]. L'unico marchio che non sarebbe stato utilizzato per questi mezzi commerciali fu quello Lancia. Il modello marchiato Fiat prese appunto il nome di Scudo, ma fu prodotto e commercializzato anche come [[Citroën Jumpy]] e [[Peugeot Expert]]. Il veicolo ebbe un buon successo commerciale, specialmente nel nostro Paese, grazie alla capacità di abbinare compattezza e dimensioni relativamente ridotte ad una buona capacità di carico, che arrivava fino a 900 kg di carico massimo in un vano posteriore di ben 4 metri cubi di volume. Fu prodotto e venduto in svariate versioni, tra cui una a telaio allungato per aumentare ancora la capienza, una versione pulmino per trasporto passeggeri a sei o nove posti (denominata ''Scudo Combinato'') e anche una versione (denominata ''Scudo Lastrato'') che prevedeva la sola cabina di guida già carrozzata ed il resto del telaio a nudo, per poter convertire il veicolo in altre versioni non ufficialmente a listino (capita infatti, anche se non spesso, di vedere versioni [[Ambulanza\|ambulanziate]] o [[Camper\|camperizzate]] dello Scudo). Inoltre disponeva del [[servosterzo]] di serie e aveva frenatura mista (freni anteriori [[freno a disco\|a disco]] e posteriori [[freno a tamburo\|a tamburo]]).

Fiat Scudo: differenze tra le versioni