Differenze tra le versioni di "Ferrovia Tirso-Chilivani"

m
→‎Situazione attuale: -parte sui rotabili e sul binario in seguito alla loro rimozione
(icon fix)
m (→‎Situazione attuale: -parte sui rotabili e sul binario in seguito alla loro rimozione)
 
=== Situazione attuale ===
A distanza di oltre quarant'anniUna parte dei binari della ferrovia è ancora posata nei pressi della stazione di Tirso, ed ospita i resti di parecchi rotabili che hanno percorso in passato le linee del compartimento di Macomer delle FCS, oggi controllate dall'[[ARST]]. Parte della linea nei pressi delle ex stazioni di Ozieri e Vigne è stata trasformata nel 2008 in percorso per escursioni in bicicletta o a cavallo. Per questo motivo il percorso ha assunto il nome di "Ippovia". I due capolinea di Tirso e Chilivani sono ancora attivi al servizio rispettivamente delle linee Macomer-Nuoro e Cagliari-Golfo Aranci (sebbene a Chilivani non vi sia più traccia dei fabbricati e delle infrastrutture ex FCS), mentre gli scali di Ozieri e di Bono sono stati riadattati a depositi per le autolinee dell'ARST.
 
==Percorso==
23 123

contributi