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! Produttore !! Modello !! primo volo !! max [[Payload]] ([[tonnellata|t]]) !! velocità ([[km/h]]) !! max range ([[chilometro|km]]) !! [[MTOW]] ([[tonnellata|t]])
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| {{flagiconBandiera|ITA}} [[Alenia]] || [[Alenia C-27J Spartan|C-27J Spartan]] || 1999 || 11,5 || 583 || 5.926 || 31,8
|-
| {{flagiconBandiera|ITA}} [[Alenia]] || [[Alenia G.222|G.222 / C-27A]] || 1970 || 9 || 540 || 4.633 || 28,0
|-
| {{flagiconBandiera|SUN}}/{{flagiconBandiera|UKR}} [[Antonov (azienda)|Antonov]] || [[Antonov An-12|An-12]] || 1957 || 20 || 777 || 5.700 || 61
|-
| {{flagiconBandiera|SUN}}/{{flagiconBandiera|UKR}} [[Antonov (azienda)|Antonov]] || [[Antonov An-22|An-22]] || 1965 || 80 || 740 || 5.000 || 250
|-
| {{flagiconBandiera|UKR}} [[Antonov (azienda)|Antonov]] || [[Antonov An-70|An-70]] || 1994 || 47 || || ||
|-
| {{flagiconBandiera|SUN}}/{{flagiconBandiera|UKR}} [[Antonov (azienda)|Antonov]] || [[Antonov An-72|An-72]] || 1977 || 7,5 || 600 || 4.800 || 33
|-
| {{flagiconBandiera|SUN}}/{{flagiconBandiera|UKR}} [[Antonov (azienda)|Antonov]] || [[Antonov An-124|An-124]] || 1982 || 150 || 800-850 || 5.410 || 405
|-
| {{flagiconBandiera|SUN}}/{{flagiconBandiera|UKR}} [[Antonov (azienda)|Antonov]] || [[Antonov An-225|An-225]] || 1988 || 250 || 800 || 15.400 || 600
|-
| {{flagiconBandiera|USA}} [[Bell Helicopter Textron|Bell]]/[[Boeing Helicopters|Boeing]] || [[V-22 Osprey]] || 1989 || 6,8 || 396 || 1.627 || 27,4
|-
| {{flagiconBandiera|CAN}} [[de Havilland Canada]] || [[de Havilland Canada DHC-4 Caribou|C-7 Caribou]] || 1958 || 14 || 348 || 2.103 || 14,2
|-
| {{flagiconBandiera|EUR}}/{{flagiconBandiera|FRA}} [[EADS]]-[[Airbus]] || [[Airbus A310 MRTT|A310MRTT]] || 2003 || 36 || 834 || 12.964 (vuoto) || 164
|-
| {{flagiconBandiera|EUR}}/{{flagiconBandiera|FRA}} [[EADS]]-[[Airbus]] || [[Airbus A330 MRTT|A330MRTT]] || 2007 || 45 || 881 || 14.800 (vuoto) || 230
|-
| {{flagiconBandiera|EUR}}/{{flagiconBandiera|FRA}} [[EADS]]-[[Airbus]] || [[Airbus A400M|A400M]] || 2009 || 37 || 722~765 || 8.700 (vuoto) || 141
|-
| {{flagiconBandiera|EUR}}/{{flagiconBandiera|ESP}} [[EADS]]-[[CASA]] || [[CASA C-212 Aviocar|C-212 Aviocar]] || 1971 || 2,95 || 361 || 1.960 (vuoto) || 8,1
|-
| {{flagiconBandiera|EUR}}/{{flagiconBandiera|ESP}}/{{flagiconBandiera|IDN}} [[EADS]]-[[CASA]]/[[Indonesian Aerospace|IAe]] || [[CASA CN-235|CN-235]] || 1983 || 5,95 || 456 || 5.055 (vuoto) || 16,5
|-
| {{flagiconBandiera|EUR}}/{{flagiconBandiera|ESP}} [[EADS]]-[[CASA]] || [[CASA C-295|C-295]] || 1998 || 9,25 || 478 || 5.220 (vuoto) || 23,2
|-
| {{flagiconBandiera|BRA}} [[Embraer]] || [[Embraer KC-390|KC-390]] || 2013 || 19 || 850 || 6.204 (vuoto) || 58,5
|-
| {{flagiconBandiera|USA}} [[Fairchild]] || [[C-123 Provider]] || 1949 || 10,9 || 367 || 1.666 || 27
|-
| {{flagiconBandiera|USA}} [[Grumman]] || [[Grumman C-1 Trader|C-1 Trader]] || 1952 || 1,7 || 462 || 2.092 || 13,2
|-
| {{flagiconBandiera|USA}} [[Grumman]] || [[Grumman C-2 Greyhound|C-2 Greyhound]] || 1964 || 4,5 || 465 || 2.400 || 24,7
|-
| {{flagiconBandiera|SUN}}/{{flagiconBandiera|RUS}} [[Ilyushin]] || [[Ilyushin Il-76|Il-76]] || 1971 || 47 || 900 || 4.400 || 210
|-
| {{flagiconBandiera|JPN}} [[Kawasaki]] || [[Kawasaki C-1|C-1]] || 1970 || 11,9 || 657 || 1.300 || 45
|-
| {{flagiconBandiera|JPN}} [[Kawasaki]] || [[Kawasaki C-X|C-X / C-2]] || 2007 || 30 || || ||
|-
| {{flagiconBandiera|USA}} [[Lockheed Corporation]] || [[C-5 Galaxy]] || 1968 || 122 || 907 || 4.445 || 381
|-
| {{flagiconBandiera|USA}} [[Lockheed Corporation]] || [[C-130 Hercules]] || 1954 || 20 || 540 || 3.800 || 70,3
|-
| {{flagiconBandiera|USA}} [[Lockheed Corporation]] || [[C-141 Starlifter]] || 1963 || 40 || 912 || 9.880 || 147
|-
| {{flagiconBandiera|USA}} [[McDonnell Douglas]]/[[Boeing]] || [[C-17 Globemaster III]] || 1991 || 77,5 || 830 || 4.482 || 265
|-
| {{flagiconBandiera|FRA}}/{{flagiconBandiera|GER}} [[Transport Allianz]] || [[Transall C-160]] || 1963 || 16 || 513 || 8.858 (vuoto) || 51
|}
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