VTEC: differenze tra le versioni

Questo sistema fu inventato presso Honda R & D dall'ingegnere [[Ikuo Kajitani]] e introdotto sul CBR400 nel [[1983]]<ref name="1989vtecengine">{{Cita web|url= http://www.hondavtec.org/ |titolo= The VTEC Story |anno= |accesso=11 marzo 2011 |editore= Honda Motor Co., Ltd. }}</ref>, noto come HYPER VTEC. Sono stati sviluppati pure altri tipi di variazione della fasatura da altri costruttori ([[MIVEC]] da [[Mitsubishi Motors Corporation|Mitsubishi]], VVTL-i da [[Toyota]], VarioCam Plus di [[Porsche]] VarioCam Plus, VVL da [[Nissan Motor Co.|Nissan]], ecc.).