Peugeot 807: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Nessun oggetto della modifica |
m ortografia |
||
Riga 53:
== Evoluzione ==
Durante la sua lunga carriera, la ''807'' ha conosciuto due restyling, sebbene molto lievi, uno nel [[2008]] ed uno nel [[2012]], avvenuti assieme alla "sorella" ''C8''. Le derivate italiane, ossia la ''Lancia Phedra'' e ''Fiat Ulysse'', hanno invece beneficiato solo del restyling del 2008,
Più movimentata la situazione relativa alle motorizzazioni, specialmente quelle a gasolio, particolarmente indicate per questo genere di vettura. Nel [[2005]] sono avvenute le uscite di listino di quasi tutte le motorizzazioni a benzina, tranne il nuovo 2 litri con fasatura variabile che resisterà fino al 2010. Quanto ai motori a benzina, essi si evolveranno in maniera più significativa, arrivando al 2 litri turbodiesel nelle versioni da 136 e 163 CV, che sostituiranno le motorizzazioni a gasolio da 2.2 litri disponibili nelle fasi precedenti della commercializzazione. Nel frattempo, anche il cambio automatico passò da quattro a sei rapporti.<br>
Nel restyling del 2012 la ''807'' si uniforma al più recente corso stilistico della Casa di [[Sochaux]], sebbene in maniera leggera: cambiano il logo anteriore sulla calandra (simile a quello della piccola [[Peugeot 208|208]]) ed i rivestimenti in alcantara su plancia e pannelli porta.
| |||