Gran Premio d'Europa 1999: differenze tra le versioni

La prima procedura di partenza viene interrotta da [[Marc Gené|Gené]], che fa spegnere il motore della sua Minardi; ne viene quindi organizzata un'altra, accorciando la gara di un giro. Al via [[Heinz-Harald Frentzen|Frentzen]] mantiene la prima posizione, metnrementre [[Mika Häkkinen|Häkkinen]] sopravanza il compagno di squadra [[David Coulthard|Coulthard]]; più indietro, [[Damon Hill]] ha un problema elettrico che lo costringe a rallentare molto alla prima curva. Il pilota inglese viene centrato da [[Alexander Wurz|Wurz]], la cui vettura si intraversa, colpendo la Sauber di [[Pedro Diniz|Diniz]]. La monoposto del brasiliano si capotta, strisciando sull'asfalto; il roll bar si spezza, ma Diniz rimane illeso. Entra in pista la safety car, che esce di scena dopo sei giri; alla ripartenza Frentzen continua a condurre, seguito da Häkkinen, Coulthard, [[Ralf Schumacher]], [[Giancarlo Fisichella|Fisichella]] ed [[Eddie Irvine|Irvine]]. Questi ultimi iniziano un lungo duello, che al 17º giro si conclude a favore del pilota della Ferrari, che approfitta di un errore del rivale per sopravanzarlo.