Benz Patent Motorwagen: differenze tra le versioni

Oggigiorno, per lanciare un nuovo modello di autovettura, in genere la si presenta al pubblico in occasione di una delle grandi kermesse automobilistiche che si svolgono durante l'anno in alcune grandi città del pianeta. Ma anche la prima autovettura della storia, la ''Patent Motorwagen'' di KarkKarl Benz, ebbe l'occasione di essere presentata al pubblico. In realtà non vi fu alcuna manifestazione particolare, ma un semplice giro di qualche decina di metri lungo la Ringstraße di [[Mannheim]] (la sede dell'azienda di Karl Benz) effettuato il [[3 luglio]] 1886, tra gli sguardi dei passanti, le cui espressioni variavano tra lo stupore ed il disgusto. Poiché inizialmente la vettura non era prevista con un vero e proprio serbatoio, fu necessario che Eugen Benz, il primogenito, seguisse a piedi la vettura, rabboccandone il carburatore ogni volta che questo esauriva la sua scorta di carburante. Anche la stampa dell'epoca non si fece scappare lo scoop del giorno: assai lodevoli furono le parole del giornale, il quale, ignorandone il vero nome, battezzò la vettura ''Velociped''. Oggigiorno, quando si parla di ''Benz Velociped'' ci si riferisce proprio alla ''Patent Motorwagen'' e non va fatta confusione con la [[Benz Velo]], che è il modello che avrebbe sostituito proprio la ''Patent Motorwagen''. <br />