Linea Keisei Narita Aeroporto: differenze tra le versioni

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Atarubot (discussione | contributi)
m →‎Progetto: translate cite template using AWB
Riga 25:
[[File:Keisei3000 ae.jpg|thumb|275px|right|Vista della nuova sezione in viadotto]]
 
L'intera linea è operata dalle [[Ferrovie Keisei]], con alcuni tratti gestiti da altre compagnie, comelecome le [[Ferrovie Hokusō]]. La nuova linea viene utilizzata dai treni ''[[Skyliner]]'', operati con gli elettrotreni della [[Keisei Serie AE (2009)|serie AE ]] che, con una velocità di 160 km/h, sono fra i treni giapponesi più veloci, se esclusi gli [[Shinkansen]].
 
Il progetto ha coinvolto il potenziamento dei 32,3&nbsp;km della [[linea Hokusō]], nonché la realizzazione di 19,1 km di nuovi binari fino all'[[Aeroporto di Narita]] usando parzialmente il percorso inteso per il mai completato [[Narita Shinkansen]]. Il costo totale dell'operazione è stato stimato in circa 126 miliardi di yen, ossia circa 1 miliardo di euro.<ref>{{Cita news | cognome =| nome = | coautori = | titolo = Narita New Rapid Railway Development Project| pubblicazione = | pagine = | lingua = Japanese | editore = | data = | url = http://www.nra36.co.jp/project/index.html | accesso=11 settembre 2006}}</ref>