Spyker: differenze tra le versioni

Dal 1904 l’attività dei fratelli Spijker divenne frenetica, producendo numerosi nuovi modelli, tra i quali la 14/18 HP, disponibile con le carrozzerie [[tonneau]], [[torpedo]] ''"Roi des Belges"'' e [[Phaeton|double phaeton]]. Proprio una vettura derivata da questo modello fu quella che partecipò al [[Raid Pechino-Parigi]] del 1907, arrivando seconda dopo la [[Itala 35/45 HP]].

 

Un altro modello degno di nota è la 10/15 HP, sempre del 1907, dotata di un nuovo motore monoblocco a quattro cilindri con un sistema di lubrificazione semiforzata che consentiva una notevole riduzione dei fumi di scarico. Per questa caratteristica, oltre al tradizionale livello qualitativo di comfort e silenziosità e la possibilità di portare quattro passeggeri, ottenne anche buoni risultati di vendita in Inghilterra come taxi.